Perpustakaan Universitas Kristen
Indonesia Paulus
Makassar
Temukan koleksi jurnal penelitian ilmiah mahasiswa UKIP
Beton merupakan komponen yang diterapkan pada kontruksi selain kayu dan baja karena keunggulannya, tahan terhadap api, korosi, tahan lama dan mudah dibentuk salah satu unsur pembentukan beton berupa agregat yang mudah di dapatkan, salah satunya agregat yang berasal dari Sungai Batu Malopie Kabupaten Barru, agregat kasar merupakan unsur maretial utama pada beton yang mampengaruhi kualitas dari beton tersebut sehingga penelitian ini menvariasikan ukuran dari agregat kasar yang digunakan yakni 1” dan 3/4". Tujuan dari penilitian ini untuk mengetahui nilai karateristek beton segar yaitu nilai slump dan berat isi serta hasil kuat tekan, tarik belah, kuat lentur, beserta modulus elastisitas. Cara yang dipergunakan terhadap pengujian ini bersifat eksperimental yang dilakukan pada laboratorium yang mengacu pada SNI 7656-2012. Adapun hasil pengujian beton segar didapatkan bahwa nilai slump test untuk kedua variasi masih memenuhi slump rencana yakni antara 2,5-10 mm, dan hasil pengujian berat isi beton memenuhi syarat berat beton 2300-2400 kg/m3 , hasil yang di peroleh pada pengujian beton keras untuk nilai uji kuat tekan, kuat tarik belah, kuat lentur serta modulus elastisitas, melalui mutu rencana 25 Mpa dengan variasi 1” dan 3/4" pada pengujian 28 hari memenuhi mutu rencana. Untuk variasi aggregat kasar 3/4" hasil mutu diperoleh lebih besar dibanding dengan variasi 1”. Kata kunci: Beton, Kuat Tekan, Modulus Elastisitas
Metode Just In Time ( JIT) merupakan suatu metode untuk menghemat biaya persediaan dan penyimpanan material di gudang penyimpanan dengan memasok material yang dibutuhkan dari supplier tepat pada waktunya. Oleh karena itu, Penerapan manajemen material konstruksi menggunakan metode JIT dalam suatu proyek sangat penting untuk membantu mengurangi biaya penyimpanan dan pengadaan material. Dengan mengurangi jumlah material yang disimpan di lokasi proyek, perusahaan dapat menghemat biaya penyimpanan dan mengurangi kemungkinan kerusakan atau kehilangan material. Studi terhadap metode JIT ini dilakukan pada pembangunan gedung kantor wilayah Direktorat Jenderal Bea dan Cukai Sulawesi Selatan, untuk mengetahui bagaimana penerapan JIT dapat mengoptimalkan manajemen material konstruksi. Pada penelitian ini metode yang digunakan adalah teknik perbandingan yaitu dengan membandingkan praktik pengelolaan persediaan material di lokasi proyek dengan menggunakan prinsip JIT menggunakan data primer yaitu observasi dan wawancara sedangkan data sekunder adalah data logistik. Hasil menunjukkan bahwa metode pengelolaan persediaan JIT tidak diterapkan dalam persediaan material pada proyek pembangunan gedung kantor wilayah Direktorat Jenderal Bea dan Cukai Sulawesi Selatan. Dalam penelitian ini pemesanan material yang menerapkan pendekatan JIT diketahui dapat mengoptimalkan manajemen material pada pelaksanaan proyek konstruksi, sehingga tidak terjadi keterlambatan yang dapat menghambat pekerjaan. Kata kunci: Just In Time, Manajemen material, Proyek konstruksi bangunan gedung
Transformasi penggunaan material tidak terbarukan menjadi terbarukan menjadi material inovatif yang berkelanjutan. Limbah plastik tahunan meningkat dan memperparah kerusakan lingkungan. Peningkatan limbah plastic yang sulit terurai, dan menimbulkan gas beracun saat di bakar dapat merusak alam. Memanfaatkan sampah ini dalam produksi beton dapat membantu melestarikan sumber daya bangunan. Penelitian ini untuk menguji perilaku mekanik mortar dengan pengantian agregat menggunakan limbah plastic PET (butiran) dengan variasi 0%, 3% dan 5% dari berat pasir. Pengujian dilakukan pada umur 7 dan 28 hari. Penelitian ini mengevaluasi flow mortar, density, dan kuat tekan. Penggantian agregat halus menggunakan agregat plastik PET sampai 5% dalam campuran mortar menunjukkan dampak positif pada nilai kuat tekan mortar dan material dapat menyerap energi yang baik. Penelitian ini menunjukkan peningkatan kekuatan tekan mortar hingga 1.16 kali dibandingkan campuran kontrol saat menggunakan 5% agregat limbah PET sebagai agregat limbah plastik PET dalam campuran mortar sehingga mendukung pengembangan bahan konstruksi yang berkelanjutan. Kata kunci: Flow mortar, densitas, kuat tekan, PET (Polyethylene Terephthalate)
Campuran aspal berperan penting dalam perkerasan jalan. Kabupaten Tana Toraja memiliki sumber daya Batu Sungai Sarambu Bittuang yang berpotensi digunakan dalam campuran AC-WC. Penelitian ini dimaksudkan mengetahui komposisi untuk campuran AC-WC melalui pengujian Marshall Konvensional danmendapatkan hasil dari Stabilitas Marshall Sisa pada campuran AC-WC dari Batu Sungai Sarambu Bittuang dilakukan pengujian meliputi Marshall Imersion. Metode penelitian meliputi pengujian karakteristik agregat (uji keausan Los Angeles, gradasi, dan pengujian Marshall (stabilitas, flow, VIM, VMA, dan VFB) sesuai Spesifikasi Umum Bina Marga 2018. Temuan dari penelitian adalahKadar Aspal Optimum (KAO) yaitu 7.00%, dengan komposisi campuran adalah agregat kasar 32.59%, agregat halus 57,23%, danfiller3,18%dan nilai Stabilitas Marshall sisa 95.89%, sehingga campuran ini menunjukkan daya tahan yang baik terhadap perendaman. Kata kunci: AC-WC, Batu sungai, marshall immersion, stabilitas marshall sisa
Kemacetan lalu lintas di kota-kota besar sering menjadi masalah utama di jalan-jalan perkotaan, termasuk di Kota Makassar. Jalan Bandang, yang merupakan jalan akses utama, juga mengalami hal yang sama dengan daerah sekitarnya yang padat dengan aktivitas masyarakat seperti toko-toko, sekolah, kantor, restoran, dan tempat ibadah. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kineja ruas perkotaan dengan tata guna lahan rumah pertokoan (ruko). Data dari survei lapangan langsung mengumpulkan informasi tentang volume lalu lintas, gesekan lateral, kecepatan kendaraan dan geometri jalan. Data kependudukan juga digunakan sebagai data sekunder. Data tersebut diolah dengan menggunakan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia Tahun 2014. Berdasarkan perhitungan dan analisis data dari tiga hari pengamatan, lalu lintas maksimum pada jalur utara pada hari Senin ditentukan sebesar 1766,0 kendaraan/jam. Hambatan lalu lintas tertinggi berada di utara pada hari Rabu dengan kepadatan kendaraan 0,445. Kata kunci: Derajat kejenuhan, hambatan samping, kinerja ruas
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh root gap pada proses pengelasan MIG terhadap kekuatan bending dan impact pada pipa black steel. Penelitian ini dilakukan pada Laboratorium Ilmu Logam Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Kristen Indonesia Paulus Makassar. Metode yang digunakan adalah dengan membuat spesimen dengan Gap 1mm, 1,2mm, dan 1,4mm. Untuk mengetahui kekuatan material dilakukan uji mekanik dengan dimensi merujuk kepada standar ASTM E23-02 untuk uji bending dan ASTM A730 untuk uji impact. Root gap berpengaruh pada kekuatan bending, diketahui bahwa semakin besar gap pengelasan maka kekuatan bending akan semakin meningkat. Pada gap pengelasan 1 mm diketahui kekuatan bending sebesar 373,34 MPa, pada pengelasan dengan gap 1,2 mm sebesar 823,75 MPa dan pada gap pengelasan 1,4 mm kekuatan bendingnya sebesar 1073,96 MPa. Meskipun terjadi peningkatan tetapi kondisi maksimum terjadi pada spesimen tanpa proses pengelasan dengan nilai rata-rata kekuatan bending sebesar 1913,77 MPa.Root gap berpengaruh pada kekuatan Impact pada sambungan, semakin besar root gap maka semakin besar kekuatan impact yang ditunjukkan dengan harga impact bahan, pada gab pengelasan 1 mm diketahui harga impact 0,23 Joule/mm2, pada 1,2 mm harga impact sebesar 0,31 Joule/mm2 dan pada 1,4 mm harga impact sebesar 0,41 Joule/mm2. Kata kunci: Root Gap,Metal Inert Gas
Turbin pelton adalah jenis turbin air implus yang memanfaatkan energi potensial air sebagai sumber listrik. Energi potensial yang terkandung dalam air dihasilkan dari air yang jatuh tinggi atau sebagai akibat dari pembuangan air yang mengalir dari sungai. Potensi kebutuhan air dengan head tinggi dan debit kecil menjadikan turbin Pelton pilihan yang tepat. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh diameter nozzle terhadap kinerja turbin pelton. Setelah menganalisis data dari hasil yang diperoleh pada setiap variasi diameter yang telah diuji, kemudian buatlah grafik dengan menggunakan rata-rata Head sehingga dapat dilihat pengaruh Head terhadap Turbin Pelton. Prosedur pengujian yang dilakukan pada penelitian turbin pelton dengan mengatur variasi diameter nozzle. 1.Memeriksa instalasi turbin pelton,2.Mengisi air kedalam drum air hingga terisi berkisar 3 4 ⁄ volume drum,3.Tutup rumah turbin.Sambungkan cok listrik pada tubrin pelton ke sumber listrik,4.Nyalakan inverter frekuensi dan juga lampu pada setiap sambungan yang terpasang Saat runner turbin sudah berputar, lihat data beban, kecepatan alir, kuat arus, tengan, tekanan suction, tekanan discharger yang tertera kemudian dicatat data tersebut,5.Melihat kecepatan putaran generator dengan menggunakan tachometer digital yag dihubungkan pada poros generator, kemudian dicatat kecepatan putaran tersebut,6.Melihat daya output , lalu dilihat lampu yang menyala pada saat pengujian, kemudian dicatat data tersebut,7.Ulangi langkah 1-4 dengan mengatur diameter menggunakan inverter frekuensi sebesar 8,3 m (44hz) dan (8,1hz) untuk mendapatkan data selanjutnya,8.Mengolah data penelitian yang didapatkan, 9.Mengalisa data penelitian untuk mengetahui hubungan antara variable yang telah di tentukan, 10.Menarik kesimpulan data penelitian untuk mengetahui hubungan antara hubungan varieable yang telah dientukan, 11. Dari pengujian ini didapatkan variasi diameter nozzle 19mm mendapatkan tekanan suction sebesar 1,97 Psi dan 1,95 Psi sedangkan tekanan discharge sebesar 14,28 Psi dan 14,22 Psi, Variasi diameter nozzle 23mm mendapatkan tekanan suction sebesar 2,30 Psi dan 2,30 Psi sedangkan tekanan discharge sebesar 14,36 Psi dan 14,35 Psi, Variasi diameter nozzle 25mm mendapatkan tekanan suction sebesar 2,43 Psi dan 2,40 Psi sedangkan tekanan discharge sebesar 14,43 Psi dan 14,46 Psi, Variasi diameter nozzle 28mm mendapatkan tekanan suction sebesar 2,79 Psi dan 2,42 Psi sedangkan tekanan discharge sebesar 14,50 Psi dan 14,55 Psi. Kata Kunci: Turbin Pelton, Diameter Nozzle, Head.
Kebutuhan air bersih suatu perumahan Citraland Tallasa City menjadi hal yang sangat perlu diperhatikan karena ketersediaan air bersih diperumahan merupakan sarana yang mutlak. Untuk itu dibutuhkan alat berupa pompa untuk mendistribusikan air tersebut. Pompa adalah alat yang digunakan untuk memindahkan cairan dari suatu tempat ketempat yang lain melalui media pipa atau saluran dengan cara menambahkan energi pada cairan yang dipindahkan. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui rata-rata jumlah debit air yang masuk ketandon, mengetahui jumlah rata-rata pemakaiaan yang didistribusikan per hari, mengetahui kebetuhan air dengan asumsi jumlah huni 5 cluster 250 unit rumah, mengetahui daya pompa. Objek pada penelitian ini adalah perumahan Citraland Tallasa City. Dari hasil penelitian yaitu jumlah rata-rata debit air yang masuk ketandon adalah sebesar 384 m3/hari, jumlah rata-rata pemakaian yang didistribusikan sebanyak 273,28 m3/hari. Dari hasil ini kita dapat menentukan, kebutuhan debit air pada perumahan masih dapat terpenuhi untuk kebutuhan sehari-hari. Kata kunci: Air, Pompa, Perumahan
PT Win Wahana Cipta Marga adalah perusahaan yang bergerak di bidang konstruksi infrastruktur, dimana alat berat seperti dump truck berperan penting dalam operasionalnya. Penelitian ini mengkaji penerapan Reliability Centered Maintenance (RCM) dalam menganalisis mode kegagalan pada sistem Differential. Dengan menggunakan RCM information worksheet untuk analisis Failure mode dan efek analisis, ditemukan 5 mode kegagalan pada sub sistem final gear dan 8 mode kegagalan pada komponen pendukung differential. Berdasarkan RCM decision worksheet, strategi pemeliharaan yang ditentukan meliputi tugas pemeliharaan terjadwal untuk mencegah kegagalan pada sub sistem final gear, dimana 3 dari 5 mode kegagalan dapat dicegah dengan scheduled discard task dan 2 mode kegagalan dengan scheduled on condition task. Pada komponen pendukung differential, 8 mode kegagalan dapat dicegah dengan kombinasi tugas terjadwal dan run to failure maintenance, dengan lima mode kegagalan dicegah melalui scheduled discard task. Penelitian ini memberikan panduan komprehensif dalam menentukan tugas pemeliharaan yang tepat guna meningkatkan keandalan dan keselamatan operasional sistem differential. Kata Kunci: Perawatan , Dump Truck, Gardan, Relibiality Centered Mintenance